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聚酰亞胺復(fù)合材料耐溫420度成型工藝
2021-08-30聚酰亞胺樹脂基復(fù)合材料因其力學(xué)性能、耐高溫、耐輻射等性能優(yōu)異而廣泛應(yīng)用于航空、航天等領(lǐng)域。國內(nèi)外研制的耐溫等級為310～371 ℃的系列聚酰亞胺復(fù)合材料已成功應(yīng)用于發(fā)動機外涵道、高速武器的耐高溫部段等。
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加壓溫度對聚酰亞胺復(fù)合材料性能影響
2019-11-25選擇**黏度點加壓成為制備低孔隙率聚酰亞胺復(fù)合材料的關(guān)鍵。通過樹脂的黏度－溫度曲線可知，當樹脂處于**黏度值時所對應(yīng)的溫度在250℃附近，與T﹣β 圖外推法得到的加壓溫度252℃附近相一致
查看詳情>>聚酰亞胺復(fù)合材料應(yīng)用
2017-03-18聚酰亞胺復(fù)合材料在航空發(fā)動機上應(yīng)用可明顯地減輕發(fā)動機的重量，提高發(fā)動機推重比。如聚酰亞胺復(fù)合材料在航
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空渦輪發(fā)動機上具有較大的應(yīng)用聚酰亞胺樹脂材料
2016-03-21熱固性聚酰亞胺具有優(yōu)異的熱氧化穩(wěn)定性、良好的成形工藝性和綜合力學(xué)性能，可在高溫環(huán)境中長期使用。聚酰亞胺復(fù)合材料在航空發(fā)動機、耐高溫航天部件等中得到廣泛應(yīng)用
查看詳情>>PETI型聚酰亞胺基體樹脂
2015-07-20在成功地開發(fā)了PMR型聚酰亞胺復(fù)合材料后，NASA又開發(fā)了另外一類聚酰亞胺復(fù)合材料——苯乙炔基封端型PI(PETI)。這類材料主要是針對美國高速民用運輸計劃(HSCT)而開發(fā)的，旨在采用低成本的樹脂傳遞模塑(RTM)工藝制備大型結(jié)構(gòu)部件
查看詳情>>聚酰亞胺蜂窩夾層結(jié)構(gòu)復(fù)合材料
2015-05-27聚酰亞胺復(fù)合材料蜂窩夾層結(jié)構(gòu)具有較好的隔熱性能，并且具有良好的阻燃性能。試驗過程中沒有發(fā)生層間開裂和嚴重變形的情形
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