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由于該繞包線對繞包搭蓋率的要求非常高，標準中規(guī)定的搭蓋率允許范圍上下限只差3. 5%，因?qū)w線徑較細，繞包帶寬度非常小的波動都會造成繞包搭蓋率有很大的波動，因此對聚酰亞胺復(fù)合帶寬度的均勻度有了更高的要求，國內(nèi)用的絕緣復(fù)合薄膜主要是美國杜邦公司的產(chǎn)品

聚酰亞胺薄膜在大型低溫超導(dǎo)磁體線圈中的應(yīng)用提高了絕緣層的性能，從而可以提高HT-7U 托卡馬克裝置的安全可靠性。通過選擇適合的表面處理方法進一步改善了聚酰亞胺薄膜與環(huán)氧樹脂的粘接性能，提高了絕緣層的性能。

從撓性印制電路板的結(jié)構(gòu)分析，構(gòu)成撓性印制電路板的材料有絕緣基材、膠粘劑、金屬導(dǎo)體層(銅箔)和覆蓋層。撓性板的主體材料，必須是可撓曲的絕緣薄膜，作為載體它應(yīng)具有良好的機械和電氣性能。常規(guī)通用的材料有聚脂和聚酰亞胺薄膜。但應(yīng)用比較多的撓性板的載體是聚酰亞胺薄膜系列。隨著新材料的研制和開發(fā)，可選擇的材料變得多樣化，除上述兩種類型的常用材料外，還有聚乙烯環(huán)烷(PEN)和薄型的環(huán)氧樹脂／玻璃布結(jié)構(gòu)材料(FR4)。

有機無機雜化聚酰亞胺樹脂及其復(fù)合材料的研究為進一步提高樹脂基復(fù)合材料的耐熱性能和長時熱氧化穩(wěn)定性提供了新的發(fā)展空間。今后對于有機無機雜化聚酰亞胺樹脂在高溫下的結(jié)構(gòu)演變過程與降解失效機理尚需開展深入研究

以商品聚酰亞胺（PI）為原料，采用相轉(zhuǎn)化法和化學(xué)交聯(lián)制備了交聯(lián)聚酰亞胺耐溶劑超濾（ＳＲＵＦ）膜，分別考察了鑄膜液中的PI濃度、空氣蒸發(fā)時間、刮膜厚度等因素對ＳＲＵＦ膜分離性能的影響，分析了各個因素對膜微觀結(jié)構(gòu)的影響

聚酰亞胺（PI）作為高性能聚合物之一，廣泛應(yīng)用于許多高科技領(lǐng)域，包括航空航天耐高溫材料、柔性顯示器、太陽能電池以及微電子制造等方面。

聚酰亞胺是分子主鏈中含有酰亞胺結(jié)構(gòu)的有機高分子，具有優(yōu)良的力學(xué)性能、熱穩(wěn)定性、耐化學(xué)腐蝕性及低介電常數(shù)，被廣泛應(yīng)用于航天、航空、工程材料加工及微電子等領(lǐng)域

但我國聚酰亞胺復(fù)合材料的應(yīng)用非常有限，僅有**代聚酰亞胺復(fù)合材料小批量應(yīng)用于發(fā)動機外涵道，遠未形成完整的材料與工藝技術(shù)體系。我國聚酰亞胺復(fù)合材料尚需按代次系列化發(fā)展，以滿足航空發(fā)動機的發(fā)展需求，并應(yīng)重點關(guān)注以下幾方面的研究：熱固性聚酰亞胺關(guān)鍵單體合成制備

鑒于150℃潛油電機的運轉(zhuǎn)環(huán)境再加上電機本身溫度上升，因此在絕緣材料的選用上，主要選用聚酰亞胺及其復(fù)合制品，其耐熱指數(shù)在180℃以上，電機一次絕緣處理用的材料為二氧化雙環(huán)戊二烯與雙酚A混合物為基體的絕緣漆

聚酰亞胺(polyimide，PI)，因其具有高的熱穩(wěn)定性、良好的機械特性以及優(yōu)越的電氣性能而被廣泛的應(yīng)用于航空、航天、微電子、高鐵等領(lǐng)域。但是聚酰亞胺薄膜在高頻脈沖電壓下，其壽命大大縮短，主要是由于電機繞組端部過電壓及其造成的強烈局部放電（partial discharge，PD）將加劇電機絕緣的損傷速率，致使絕緣擊穿